8×4充換電自卸車是廈門金龍基于25年的新能源技術(shù)積累和客制產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗,推出的動力更強、能耗更低的充換電自卸車,每年可降低碳排放超60噸,助力實現(xiàn)“雙碳目標”及空氣質(zhì)量全面改善。
外觀
內(nèi)飾
駕駛
配置參數(shù)
客車型號
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KD800 8×4充換電自卸車 |
充電類型 | |
公告等級 | |
標準座位數(shù) | |
公告座位數(shù) | |
額定載客量/座位數(shù) | |
車長(mm) | |
車寬(mm) | |
車高(mm) | |
整備質(zhì)量(kg) | |
最高車速(km/h) | |
爬坡度(%) | |
制動距離,初速度30km/h(m) | |
綜合油耗 | |
燃料類型 | |
混合動力系統(tǒng) | |
發(fā)動機型號 | |
最大功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm) | |
最大扭矩/轉(zhuǎn)速(N.m/rpm) | |
排量(L) | |
電機型號 | |
電機類型 | |
驅(qū)動電機功率 | |
額定/峰值功率 | |
儲能裝置類型 | |
電池容量(kWh) | |
12-100%充電時間(慢充/較快充) | |
純電動里程 | |
續(xù)航里程(勻速)km | |
電池種類 | |
充電類型 | |
實際運行充電時間(慢充/較快充) | |
推薦充電樁(慢充/較快充) | |
滿載開空調(diào)實際運行續(xù)航里程(km) | |
底盤型號 | |
變速箱 | |
離合器 | |
制動系統(tǒng) | |
懸架系統(tǒng) | |
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | |
輪胎 | |
其他 | |
車身主要配置 |