城市公共交通是由公共汽車、電車、軌道交通等交通方式組成的公共客運交通系統(tǒng)，是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是重要的社會公益性事業(yè)，是關(guān)系人民群眾生產(chǎn)生活的民生工程。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是緩解城市交通擁堵、提升人民群眾生活品質(zhì)、提高政府基本公共服務水平的必然要求，是構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重要戰(zhàn)略選擇。

近年來，城市化建設(shè)和“公共交通有限”政策推動城市公共交通持續(xù)升溫，城市公交正在向大型化、高檔化和人性化方向發(fā)展。但城市公共交通發(fā)展面臨的技術(shù)、資金等約束依然存在，特別是隨著城鎮(zhèn)化進程的加速推進、全社會機動車保有量的高速增長，城市交通擁堵和交通污染日益加重，公共交通發(fā)展不足、資源利用率不高、結(jié)構(gòu)不合理的問題日趨突出，對公共交通發(fā)展在營運能力、服務質(zhì)量、發(fā)展方式等方面提出了新的更高的要求。

      憑借在客車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢與全球合作資源，金龍客車涉足城市新型公交車領(lǐng)域的探索，并提出了“與環(huán)境和諧、與資源和諧、與未來和諧”的產(chǎn)品開發(fā)理念，以“外觀時尚新穎、性能環(huán)保節(jié)能、設(shè)計人性化”為設(shè)計原則，投入大量人力、物力用于研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)中高檔城市公交客車，開發(fā)出一系列環(huán)保動力公交車、低地板公交車等車型，還率先進入快速公交領(lǐng)域，開發(fā)出中國第一臺18米BRT快速公交車，為未來城市公共交通探索更加完美的解決方案。

1、  更齊全的產(chǎn)品線

公司旗下城市公交產(chǎn)品主要集中在6米至18米。全承載或半承載；單層或雙層；低地板或低入口；單節(jié)車廂或鉸接式車廂；柴油動力或新能源車……不同的車身長度、結(jié)構(gòu)特點和動力選擇，經(jīng)過設(shè)計開發(fā)，形成各種不同用途的產(chǎn)品，可以滿足不同規(guī)模城市公共交通需求。

2、  更寬敞的乘坐空間

新型長軸距設(shè)計，乘坐布局緊湊合理，通過底盤、車身特殊設(shè)計，增大駕駛空間、增加車內(nèi)前部乘客通道寬度，在提高運營效率的同時，讓乘坐更舒適。

3、  更人性化的內(nèi)飾配置

根據(jù)不同車型，金龍客車對公交產(chǎn)品進行不同內(nèi)飾配置?？蛇x裝各式座椅，地板革，液晶屏，保暖通風設(shè)備，影音娛樂設(shè)施等，每個細節(jié)都投射出設(shè)計者的精思巧慮，保證乘坐的舒適性。

4、  真正ECO的新能源客車

金龍客車自2001年開發(fā)了首款基于鉛酸電池的混合動力客車開始，至今已有13年的新能源客車研發(fā)歷程。目前金龍客車節(jié)能與新能源客車的產(chǎn)銷量已達2500多輛，包括混合動力、插電式混合動力和純電動車型。

金龍混合動力、插電式混合動力客車包括油電、氣電，并聯(lián)、混聯(lián)等燃料組合與技術(shù)類型，更有金龍客車最新自主研發(fā)的ISG+TM雙電機同軸式混聯(lián)系統(tǒng)。車型涵蓋10.5米、11.5米、12米等各種車型，針對不同城市不同線路的運行工況，可達到節(jié)油效果的最佳表現(xiàn)。

在純電動領(lǐng)域，有適應城市物流和團體需求的輕型客車，有插電直充和換電模式的純電動公交車，有適應租賃需求的純電動通勤車和團體車，也有采用快充電方式的純電動車，有效滿足了綠色運營的多種需求。

1、無臺階地板設(shè)計，實現(xiàn)上車一級踏步，乘客上下車更加便捷。

2、短后懸長軸距設(shè)計，帶來更寬敞乘坐空間。

3、多功能方向盤及一體化儀表臺令操控便捷性極大提高，駕駛更加隨心。

4、龍翼車聯(lián)網(wǎng)主動安全應用配備了道路自動限速控制系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、前向防撞報警系統(tǒng)和全景環(huán)視系統(tǒng)，大大提升車輛的主動安全性能。